甲醇(chun)燃料與醇(chún)醚燃料有(you)何區别

2025-12-12 09:37:39     來(lai)源:

 甲醇燃(rán)料　

甲醇燃(ran)料是利用(yòng)工業甲醇(chun)或燃料甲(jiǎ)醇,加變性(xing)醇添加劑(ji),與💁現⚽有國(guo)标汽柴油(yóu)(或組分油(yóu)),按一定體(ti)積(或重量(liàng)比)經嚴格(ge)科學工藝(yi)調配制成(cheng)的一種新(xin)型清潔燃(rán)料.可替代(dài)汽柴油,用(yong)于各種機(ji)動車,鍋竈(zao)爐使用.生(sheng)産甲醇的(de)原料主要(yao)是煤,天然(rán)氣,煤層氣(qi),焦🍓爐氣等(děng),特别🙇‍♀️是利(lì)用高硫劣(liè)質煤和焦(jiao)🥰爐氣生産(chan)甲醇,既可(ke)提高資源(yuán)綜合利用(yong)又可減少(shao)環境污染(rǎn).發展煤制(zhì)甲醇燃料(liao),補充和部(bù)分替代石(shi)油燃料,是(shì)緩💞解📞我國(guó)能源緊張(zhāng)局🐇勢,提高(gāo)資源綜合(he)利用,保護(hù)生态環境(jìng)的一條有(you)效捷徑.  

甲(jia)醇替代燃(rán)料的特點(dian)與應用  由(yóu)于甲醇具(jù)有沸點低(dī)辛烷值高(gao)等特點，使(shǐ)得它作爲(wei)燃料具有(yǒu)含氧量高(gāo)、熱值比汽(qì)油弱的特(tè)點，汽化潛(qián)熱是汽油(yóu)的3倍多。

同(tong)時，由于甲(jia)醇燃料理(lǐ)化性能接(jie)近汽油，在(zai)汽油機上(shàng)🔞使用🛀甲醇(chun)燃料，發動(dòng)機不需做(zuò)大的變動(dòng)，甲醇與🎯汽(qì)油相溶☎️性(xìng)較好，可實(shi)現⁉️各種比(bǐ)例摻燒。而(ér)且幾十萬(wàn)噸/年的裝(zhuāng)置就可達(da)到經濟規(gui)模（合成油(you)則至少應(ying)達到幾百(bǎi)萬噸/年規(guī)模），甲醇可(kě)以不必過(guo)分集中🌏生(shēng)産，便于企(qǐ)業投資興(xìng)建和産品(pin)輸送，即使(shi)較長距離(lí)的輸送，也(yě)比輸煤和(hé)輸氣便🐪利(lì)。再加上它(ta)是含氧化(hua)合物，燃燒(shāo)完全，在汽(qì)車發動機(ji)中的能量(liang)利用效率(lü)高于汽油(you)，其經濟性(xìng)很具有競(jing)争力。  甲醇(chun)燃料在汽(qi)油機上使(shi)用，從低比(bǐ)例摻燒（M15甲(jia)醇占15％）逐漸(jian)發展到👉20世(shi)紀80年代後(hou)期的高比(bi)例🥵（M85～M100）摻燒，也(ye)經曆了💘一(yī)個相當艱(jiān)難的過程(chéng)。

美國從1987年(nian)開始開發(fā)柔性燃料(liào)汽車（FFV：Flexible Fuel Vehicle），對甲(jiǎ)醇、汽油、汽(qì)油和甲⭐醇(chún)的混合物(wù)都能應用(yòng)。日本搞甲(jia)醇專用車(chē)不搞柔性(xìng)📱燃料車（FFV）。

目(mu)前經過幾(ji)十年研究(jiu)開發，技術(shu)問題已基(ji)本解決。  甲(jia)醇🌍的燃❄️燒(shāo)特性有兩(liǎng)大特點：一(yī)是極佳的(de)冷卻作用(yòng)，可以降低(dī)發🚶‍♀️動機溫(wēn)度，不緻過(guò)熱；二是極(jí)高的抗爆(bào)能力，能夠(gòu)在高于優(you)質汽油所(suǒ)容許的壓(yā)力下燃燒(shao)而不會✨爆(bào)震。這正适(shi)合高壓🍉縮(suō)比、高性😄能(neng)的發動機(ji)。充分發揮(hui)其高辛烷(wan)值的作用(yong)，輸出更大(da)的功率。當(dang)然，甲醇亦(yi)有✔️弱點，它(tā)的能量較(jiao)低、行駛同(tóng)一距離的(de)消耗幾㊙️乎(hu)比汽✏️油多(duo)一倍，因而(ér)需要大的(de)油箱。

 甲醇(chun)的優點是(shi)燃燒徹底(dǐ)、揮發性低(di)，所排放的(de)碳氫化合(he)物、氧化氮(dan)和一氧化(hua)碳等有害(hai)氣體少。  

醇(chun)醚燃料  甲(jiǎ)醇分子量(liàng)32，含氧量爲(wei)50％，所要求的(de)空燃比低(dī)，隻有6.4（汽油(you)爲14．8），空燃混(hùn)合氣的熱(re)值與汽油(yóu)熱值很接(jiē)近（2656／2786）。二甲醚(mí)分子量46，含(han)氧量均35％，空(kōng)燃比爲其(qi)空燃混合(he)氣熱值比(bǐ)柴♊油的熱(re)值還高（3067／2911）。

醇(chun)醚燃料空(kong)燃比低，所(suo)帶入空氣(qì)中的惰性(xing)氣體氮氣(qì)🐪大大降低(di)，空燃混合(he)氣熱值較(jiào)高，很大程(cheng)度彌補✏️了(le)燃料本身(shen)熱值低的(de)弱🙇🏻點，提高(gao)了能效，降(jiang)低了替🔱代(dài)比。